Monster truck télécommandé 4x4 1:16 vert et violet | Beast

Une carrosserie verte et violette, un grand aileron arrière et quatre gros pneus à crampons montent haut au-dessus du châssis : ce monster truck télécommandé tout-terrain au 1:16 mesure 31 cm de long pour 20,5 cm de large et 11 cm de haut. Les amortisseurs à ressort sont visibles à chaque coin.

Le châssis associe métal, résine et ABS. Le moteur à charbons entraîne les quatre roues et la batterie Li-ion 7,4 V de 1 500 mAh offre, selon le fabricant, jusqu'à 40 minutes de jeu. La vitesse annoncée atteint 40 km/h, et la télécommande 2,4 GHz à 4 canaux a une portée annoncée d'environ 300 mètres.

Dans la boue et les flaques, le Beast garde sa motricité et repart sans hésiter. Sur l'herbe et la terre, il saute les bosses et se réceptionne sur ses quatre amortisseurs.

Monster truck RC 1:16 4x4 à grande autonomie pour la boue et les flaques

Ce modèle existe dans un seul coloris, vert et violet. Le vert ressort sur la terre et la boue, le violet sur l'herbe, et l'ensemble reste visible à distance quel que soit le terrain. Le choix porte donc sur ce modèle ou sur sa version brushless plus rapide.

La boîte contient la voiture assemblée, la télécommande 2,4 GHz, une batterie Li-ion 7,4 V, le câble de charge USB, des clips de carrosserie et la notice. L'autonomie annoncée permet de longues sessions sans changer de batterie.

La portée annoncée d'environ 300 mètres laisse une grande marge sur les terrains ouverts, mais garder la voiture à vue reste la meilleure façon de la contrôler. Les quatre canaux de la télécommande 2,4 GHz permettent de rouler à plusieurs au même endroit.

Les monster trucks et 4x4 présentent d'autres modèles à grandes roues, et les voitures RC brushless regroupent les versions plus rapides, dont le Beast Max.

Un 4x4 télécommandé endurant pour les terrains mouillés

L'autonomie est le point fort de ce modèle. Avec jusqu'à 40 minutes annoncées par le fabricant, une seule batterie couvre une longue sortie au jardin ou en forêt. La portée de la radio laisse de la marge sur les grands terrains.

La boue et les flaques ne l'arrêtent pas, mais elles demandent un entretien au retour : laisser sécher la voiture, puis brosser les roues et les amortisseurs. Le moteur à charbons offre une montée en vitesse progressive, facile à doser.

Le grand aileron arrière protège l'arrière de la carrosserie lors des retournements et aide à stabiliser la voiture après un saut. Le châssis en métal, résine et ABS encaisse les chocs contre les racines et les pierres que l'on rencontre en sous-bois. Les clips de carrosserie permettent d'accéder rapidement à la batterie.

La batterie se recharge par USB, sur un adaptateur secteur classique.

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