Monster truck télécommandé 4x4 1:16 noir avec 2 batteries | Rhino

Une carrosserie de pick-up noire au camouflage gris foncé, rehaussée de fins liserés rouges, un aileron arrière et d'énormes pneus à crampons sur des jantes argentées : ce monster truck télécommandé 4x4 au 1:16 mesure environ 28 cm de long, 21 cm de large et 13 cm de haut. Les amortisseurs métalliques sont visibles à chaque coin.

Les quatre roues sont motrices et chacune a sa suspension indépendante. L'électronique résiste aux éclaboussures, ce qui permet de rouler dans l'herbe mouillée ou de traverser une flaque. Le fabricant annonce jusqu'à 35 km/h et une portée de 80 mètres pour la télécommande 2,4 GHz.

Sur un terrain vague, le Rhino saute les bosses et se réceptionne sur ses quatre amortisseurs. Dans une prairie, ses gros pneus gardent l'accroche dans l'herbe haute.

Monster truck RC 1:16 4x4 avec deux batteries et amortisseurs métalliques

Ce modèle est proposé dans un seul coloris, noir camouflé. Le gris foncé et les touches de rouge restent visibles sur l'herbe et la terre claire, sans l'aspect criard de certaines carrosseries. Le choix porte surtout sur le pack, livré avec deux batteries.

La boîte contient le monster truck assemblé, la télécommande 2,4 GHz, deux batteries Li-ion 7,4 V de 1 500 mAh, le câble de charge USB, l'aileron arrière, des clips de carrosserie, une clé en croix, un tournevis et la notice. Le fabricant annonce environ 32 minutes de roulage avec les deux batteries.

L'aileron arrière se fixe sur la carrosserie à la première utilisation, avec les pièces fournies. Il stabilise l'arrière dans les sauts et protège la coque lors des retournements. Les clips de carrosserie permettent ensuite de retirer la coque pour accéder aux batteries et nettoyer la mécanique.

Les monster trucks et 4x4 présentent d'autres modèles à grandes roues, et les voitures pour premiers pilotes proposent des vitesses plus douces.

Un 4x4 télécommandé costaud pour l'herbe, les flaques et les bosses

La vitesse annoncée reste modérée, ce qui en fait un modèle facile à contrôler pour un pilote qui progresse. Les suspensions métalliques encaissent les sauts répétés et les gros pneus passent là où un buggy se bloquerait.

Résister aux éclaboussures ne veut pas dire être étanche : la voiture ne doit pas être plongée dans l'eau. Après une sortie humide, retirer la batterie et laisser sécher l'ensemble préserve l'électronique.

Les quatre amortisseurs indépendants laissent chaque roue suivre le terrain sans entraîner les autres. Sur une prairie bosselée, la voiture reste stable et garde ses quatre roues au contact du sol. Cette suspension rend aussi les réceptions plus douces pour la mécanique après les sauts répétés.

Les deux batteries se rechargent par USB et s'utilisent l'une après l'autre. Le moteur gagne à refroidir quelques minutes entre les deux.

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